Москва пошла по пути усугубления проблем

Сегодня произошло историческое событие — Москва договорилась об величении своих границ за счет Москвовской области аж в 2,35 раза — на 144 га с 107 до 251 га.
Сергею Собянину за неполный год мэрства удалось сделать то, чего Юрий Лужков не мог добиться на протяжении 20 лет своего правления. Основное увеличение площади будет на юге — между Киевским и Варшавским шоссе. А так же на западе — столичную прописку получит также «Рублево-Архангельское» под Красногорском на Новой Риге. На его территории планируется построить Международный финансовый центр.
Что же это даст городу?

Да в целом ничего хорошего.
Да, возможно с транспортом будет получше. То есть в эти присоединенные территории будут пущены новые электрички, будут построены новые ветки метро.
Но это не поможет глобально. Что мы получим в итоге — текущее время поездки на метро из центра до южных границ Москвы составляет около 40-50 минут. А будет составлять 1,5-2 часа.
Огромное количество площадей будет застроено новыми домами, заселено новыми гражданами, которые будут работать совсем не там. Где шансы что люди, имеющие квартиры в Перово, Медведково, Соколе, бросят все и переселятся на Варшавку? Скорее всего они просто будут каждый день ездить на работу на метро по 1,5-2 часа. То же самое с теми кто заселится на юге Москвы — многие из них будут ездить на работу и на учебу в центр Москвы, отчего транспортная ситуация только ухудшится.
Что же произойдет с природой — вместо того чтобы двигаться сторону действительно экологичного жилья, огромные территории будут застроены настоящей городской застройкой, с многоэтажными домами, асфальтом и тому подобным антуражем.

В итоге Москва вместе со всей Россией двигается по сценарию все большей и большей централизации — на такую площадь съедутся уже не 20 миллионов как сейчас а 30-40 миллионов жителей, обескровив провинцию.

И на это будут выделены бешеные деньги.

И все это вместо простого решения:
— жестко ограничить границы Москвы
— дать бОльшее самоуправление локальным органам власти хотя бы по всему Подмосковью
— дать значительные налоговые льготы или субсидии бизнесу и гражданам, которые переселятся в дальнее Подмосковье и соседние области
— развить пригородный транспорт по комфорту, скорости, зоне покрытия.
— развить локальную инфраструктуру — жилье, магазины, банки, поликлиники, школы, кинотеатры, достопримечательности, сильно улучшив при этом качество

Как вы думаете, что дешевле — построить 1 км шоссе или переселить 100 учителей за пределы Москвы и дать им достойное жилье и зарплату в 2-3 тыс. долл. в месяц? В 2-3 раза дешевле (500-600 тыс против 1,5 млн долл). А за сотней учителей поедет и 100-200 их родственников, так же потянутся дети учиться, не в Москву, а в провинцию — за качественным образованием и хорошей экологией.

Так же жилье — что проще — застроить локальные города низкоэтажным, частным жильем или строить многоэтажки, решать проблемы дорог, гаражей, магазинов, дач, преступности, социальные проблемы и тому подобные сложности компактного проживания большого количества граждан?

Почему вместо того чтобы делать привлекательными для жизни огромные территории мы решаем задачу увеличения вместимости огромного мегаполиса?

По прежнему все это выглядит не очень разумно… и попахивает не стратегическим видением, а локальным имиджем или заработком.

И по прежнему возникает вопрос — до коле мы будем изобретать велосипед на квадратных колесах? Почему нельзя просто прокатиться в развитые страны и посмотреть как там устроено и как там решают подобные проблемы?